駕校教會(huì)了我們開(kāi)車(chē)，但是可沒(méi)教我們路上那么多攝像頭都是拍什么的。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，本期就帶著小伙伴們來(lái)補(bǔ)補(bǔ)課，一起來(lái)了解一下，路上那么多種攝像頭，每一種都是拍什么的呢？認(rèn)清這些攝像頭，一年違章少一半。

限速攝像頭

多數(shù)都會(huì)提示前方測(cè)速，不過(guò)有些地方的攝像頭會(huì)隱藏在橋后，或者路牌的后邊，或者隱藏在隔離帶的樹(shù)叢里。



流動(dòng)測(cè)速

除了明面上能看到的攝像頭，還會(huì)有流動(dòng)測(cè)速，流動(dòng)測(cè)速，是一種測(cè)速的方式。路邊停的測(cè)速車(chē)使用的可移動(dòng)測(cè)速儀，可以自由調(diào)解方向，可以從不同的方向?qū)Τ佘?chē)輛進(jìn)行拍攝。

也就是說(shuō)，出現(xiàn)的地點(diǎn)根本無(wú)法預(yù)估，手機(jī)導(dǎo)航也不會(huì)播報(bào)。所以不要天真的以為沒(méi)有插眼就可以肆意打野啦！



區(qū)間測(cè)速

區(qū)間測(cè)速是在同一路段上布設(shè)兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，原理是基于車(chē)輛通過(guò)前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間來(lái)計(jì)算車(chē)輛在該路段上的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車(chē)輛是否超速違章。

別天真的以為區(qū)間測(cè)速可以開(kāi)快一點(diǎn)，大不了后半段開(kāi)慢一點(diǎn)就行了。區(qū)間測(cè)速途中也會(huì)有測(cè)速，而且說(shuō)不定還沒(méi)來(lái)得及減速，就到終點(diǎn)了。



違章抓拍

有兩種方式，一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈，橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機(jī)，用于對(duì)闖紅燈的抓拍，另一種是架設(shè)攝像機(jī)，用于對(duì)超速、闖紅燈、違章停車(chē)等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄相。

無(wú)論哪種方式，都會(huì)對(duì)于違章車(chē)輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號(hào)牌識(shí)別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時(shí)開(kāi)機(jī)拍攝，圖片保留時(shí)間一般是一周。



違停抓拍

根據(jù)違停的環(huán)境，針對(duì)性試用動(dòng)態(tài)背景技術(shù)，對(duì)變化環(huán)境中的靜態(tài)目標(biāo)實(shí)施準(zhǔn)確定位，快速抓拍，本技術(shù)的難點(diǎn)在于車(chē)輛對(duì)象的獲取率、漏識(shí)率以及克服光線變化、車(chē)輛等因素的影響。實(shí)現(xiàn)雨天、霧天、白天、夜晚（弱光環(huán)境）不間斷抓拍。

友情提示，攝像頭是會(huì)轉(zhuǎn)的，別以為當(dāng)時(shí)停在鏡頭的后邊就沒(méi)事。不是所有的車(chē)位都可以隨便停，現(xiàn)在城市中有很多限時(shí)停車(chē)，一般車(chē)位都是畫(huà)虛線的。



交警叔叔在看著你

所謂天網(wǎng)恢恢疏而不漏，您以為認(rèn)清這些攝像頭就行了么？沒(méi)有攝像頭就可以肆意的超速、肆意的走應(yīng)急車(chē)道、肆意的停車(chē)了嘛？視野里就可以變成這樣了嘛？太天真了。要想人不知除非己莫為，其實(shí)一切都在交警叔叔的掌握之中。



最后，希望車(chē)友們都能做到開(kāi)車(chē)不抽煙、不喝酒、不超速、不玩手機(jī)、不走應(yīng)急車(chē)道、不違章，文明駕駛，禮讓行人，為了自己也為了大家，做到安全第一。

文明駕駛，再多攝像頭也不怕！