最厚道的神車！1.6T爆181馬力，霸氣顏值+8AT，卻沒人識貨

現(xiàn)在國內(nèi)這個BBA車型在全國的高級車市場上很受歡迎，買車的時候先選擇車的標志是另一種常態(tài)，是的，現(xiàn)在國內(nèi)的高級車市場幾乎被奔馳、BMW、奧迪旗下的各種轎車和SUV車所控制，他們擁有的市場狀況離“風光無限”也不遠，奔馳、BMW、奧迪能掌握我國的高級車市場真的不是偶然，它們不僅在中國有著很深的歷史背景，而且擁有極高的市場認可度和知名度，他們在中國獲得今天的市場地位是理所當然的。

但是，奔馳、BMW、奧迪旗下的各種高級車的品質(zhì)和實力毋庸置疑，遺憾的是，這些旗下各種高級車所擁有的高傲價格并不是一般的愛車人士所能承擔的，所以，我認為奔馳、BMW、奧迪旗下的各種高級車不是最有價值的豪華SUV和豪華轎車，結果，國內(nèi)的整車實力和質(zhì)量都不輸，就像我們今天的主角DS7一樣，這個身體具備“開總統(tǒng)的車”環(huán)的法系豪車所擁有的全車實力和品質(zhì)毫不遜色，和它同級別的奔馳GLA、BMWX1和奧迪Q3。


DS7在市場上的定位與奔馳GLA和BMW X1基本一致，也是面向高端汽車市場的小型SUV，同時，在DS7的高級車圈的知名度和認知度都遠不及奔馳GLA和BMW X1，不過，裝載著BMW 1.6T發(fā)動機，法系首位底盤，愛信8AT，這是三輛大型車是全世界頂級的豪華SUV，配合DS7的全面配置表，目前（最低6氣袋）完成車無縫連接的工作，厚的材料和超高的機械素質(zhì)明顯，DS7擁有的整車實力和質(zhì)量不亞于奔馳GLA和BMW X1，特別是DS7在空間、舒適性和動力性能三方面的表現(xiàn)，大大提高了DS7所擁有的整車實力：


其一，就空間方面而言，DS7這款入門級高級高級車目前的車型是第一次在中國國內(nèi)生產(chǎn)，而擁有“總統(tǒng)開車”的則是私家車企業(yè)細致的制造，優(yōu)秀的空間優(yōu)化不僅給DS7帶來了豐富的存儲空間，還使DS7擁有4603mm*1891mm*1626mm和2740mm的優(yōu)秀車身寬度和最大輪距離，成為了比同類奔馳更寬的驅(qū)動豪車。

第二，就舒適性而言，DS7不僅比同類奔馳GLA空間更大，而且與肩部真皮的沙發(fā)相比具有足夠的包裹性和支持性，支持更多的條件，提高了DS7的乘坐感覺，另外，搭載在DS7上的這一組，從法系受到了非常細致的調(diào)教，穩(wěn)定性可以說是同級別的世界頂級的底盤，可以說是30萬以內(nèi)舒適第一，比起同級別的奔馳和BMW，乘坐的感覺更好。


第三，關于動力性，DS7搭載的全部是1.6T+8AT的動力組合，這個1.6T引擎的高低有兩種不同的力量，其中，DS7的1.6T低輸出車能爆炸的最大功率和峰值扭矩分別達到181馬力和250N.m，動力表現(xiàn)比同等等級的入門奔馳GLA和BMW X1更強，DS7的1.6T高輸出車的最大輸出功率為220馬力和300N.m的峰值扭矩，全車的動力性能為35萬級的奔馳和BMW車而自豪。


總體來說，DS7在知名度和市場認知度兩方面都不及同一級別的奔馳和BMW，但從動力性、空間、乘坐舒適度等優(yōu)秀表現(xiàn)來看，其所擁有的整車實力非常強，另外，DS7的起步價是20萬左右，產(chǎn)品力和價格性能比遠遠超過同類奔馳和BMW，真是有價值的高級車，但是，DS7很有價值，但是在國內(nèi)這個“買車先看車的標志”的市場狀況下，其銷售成績非常低迷，因此，在我看來，DS7在這30萬以內(nèi)的舒適度是第一，而大的是全世界頂級的高級車。