家喻戶曉的諾基亞公司在南昌的代表處竟然靠租車“過日子”，許多人可能會覺得不可思議。實際上，在南昌，越來越多企業(yè)選擇了這種全新的“生活方式”——以租代購。9月13日，記者采訪了解到，南昌最早開始長年租車的是外資企業(yè)，如今許多本土企業(yè)也不再買車，而是選擇把企業(yè)用車服務(wù)外包給租賃公司，不僅省錢，還省心。

  以租車代替買車來控制企業(yè)成本，這是一種在外企中十分流行的管理方式，如在上海、杭州等經(jīng)濟發(fā)達城市，絕大多數(shù)外資企業(yè)都選擇租車“過日子”，甚至連生產(chǎn)汽車的通用汽車中國公司也“舍不得”買車。南昌大眾交通有限公司汽車租賃部門的負責人說，該公司現(xiàn)在有30多輛汽車對外租賃，其中，五成屬于長年包車的企業(yè)客戶，主要來自于外資企業(yè)或本土的銀行、通訊等行業(yè)的大企業(yè)。南昌市第二出租汽車公司目前也有近20輛小車、商務(wù)車和面包車被企業(yè)長年租用，小車和商務(wù)車主要用于企業(yè)公務(wù)，面包車主要用于接送員工上下班。

  沈陽租車和買車到底哪種方式更劃算？企業(yè)也會算賬，租車更經(jīng)濟一些。以目前南昌企業(yè)租賃比較多的帕薩特轎車和別克商務(wù)車為例，目前長年包車的費用每月約1萬元，其中包含了司機的工資。這看似一筆非常龐大的支出，很多人可能會有疑問，租個兩三年都可以買一輛車了。南昌市第二出租汽車公司的葉麗珠說，公司養(yǎng)一輛車的費用并不低，車輛的折舊、保險、維修、管理等樣樣都是錢，而且還得請專職司機，僅此一項一年就得數(shù)萬元。當然，以租代買還可以避免占用企業(yè)的資金。而如果租車，這些則全部由汽車租賃公司負責，不僅省錢，還省心。