通常發(fā)生緊急剎車的時(shí)候,至少說明兩點(diǎn),一是發(fā)生了緊急情況,二是駕駛者踩下剎車而不是踩下油門算做對(duì)了第一步。如果我們做對(duì)了第二步,往往會(huì)扭轉(zhuǎn)局面,化險(xiǎn)為夷。 我們來做個(gè)小實(shí)驗(yàn),當(dāng)我們騎自行車的時(shí)候,如果眼睛盯著路上的一顆小石子,這時(shí)自行車的前輪就會(huì)不偏不倚地碾過小石子,特別是小石子距離很近的情況下,碾過小石子的概率相當(dāng)高。
在現(xiàn)實(shí)的車禍中,緊急剎車者往往是眼睜睜地盯著目標(biāo),然后眼睜睜地撞上去。因?yàn)檎f時(shí)遲那時(shí)快,大約就是幾秒鐘的時(shí)間,剎車者已經(jīng)來不及思考和反應(yīng)。
我當(dāng)年學(xué)車的師傅告訴我一個(gè)受益終身的經(jīng)驗(yàn),緊急剎車的時(shí)候,注意兩個(gè)要點(diǎn),第一不顧一切踩死剎車,不要管離合器;第二就是眼睛不要盯著目標(biāo),而是看著有空檔的方向,迅速打方向盤。
后來這個(gè)經(jīng)驗(yàn)讓我避免了一次追尾事故。我駕車10幾年,從未發(fā)生過任何事故,但是有一次確實(shí)讓我感到后怕。一天早晨我在車流中行駛,速度大約是60-70公里/小時(shí),我左前方的一輛的士突然變道減速停車,擋在我的車道上,我立即緊急剎車,那天是雨天,車輪發(fā)出停止轉(zhuǎn)動(dòng)與地面的摩擦聲,但是巨大的慣性讓我的車子繼續(xù)向的士撞去,就在這一瞬間,我眼睛盯著一個(gè)空檔,下意識(shí)地把方向盤往右邊打了一下,車子超過了的士四分之一個(gè)車身停了下來,避免了一次嚴(yán)重的追尾事故。(補(bǔ)充:后來察看了剎車痕跡,大約有4-5米,速度應(yīng)該修正為80-90公里)
的士司機(jī)一個(gè)勁兒地向我道歉,原來他才下夜班,并跟乘客發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí),注意力嚴(yán)重不集中,所以導(dǎo)致了變道停車的違章行為。 所以,當(dāng)緊急剎車發(fā)生的時(shí)候,要注意如果剎不住車,則立即采取打方向的措施,但是要注意一個(gè)前提,打方向必須是要有安全的空檔。
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